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對于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤滑油中，易于漏油，因此，蝸桿軸承應采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤滑比較困難，此時可采用脂潤滑或設計特殊的導油結構。

大多數蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結構，以便于渦輪軸的安裝、調整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結構，其結構簡單、緊湊、重量輕，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調整不便。

蝸桿傳動效率較低，發熱量較大，因此，對于連續工作的蝸桿減速器需進行熱平衡計算，當熱平衡計算滿足不了要求時，應增大箱體散熱面積和增設散熱片，若仍不滿足要求時，可考慮在蝸桿軸端部加設風扇等強迫冷卻的方法加強散熱。

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如何調整蝸輪減速機同心度當電機和蝸輪減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑，然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。

輸出軸每轉動一周，橫向力的方向變化360度，如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導致驅動電機輸出軸折斷。一般的減速機有斜齒輪減速機(蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產加工設備接近50臺，年產量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環境管理體系，本公司以優良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

蝸輪蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞交錯軸之間的運動和動力，一般兩軸交錯角為90°。在一般蝸桿傳動中，都是以蝸桿為主動件，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給我們敘述一下。

從外型上看，蝸桿相似螺栓，蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪，工作時，蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動和滾動，為了改進輪齒的觸摸狀況，將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形，使之將蝸桿部分抱住，這樣蝸輪蝸桿齒合時是線觸摸，而不是點觸摸。

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